擺線針輪減速器具有獨特的運行模式，以延長其使用壽命，降低開發更精心維護計劃的綜合使用成本，落實到位，做好故障應急準備，更好地處理這些問題。在日常經驗中，擺線針輪減速器可以充分發揮其優勢，提高工作效率。
擺線針輪減速器是一種新型的傳動裝置。擺線針輪減速器的原理是基于行星傳動擺線嚙合理論。擺線針輪減速器的主要部件包括輸入裝置、減速裝置和輸出裝置，只有三個和諧，使其發揮減速器。
通常在擺線針輪減速器的輸入軸上安裝一個雙偏心套，在這個基礎上安裝兩個滾柱軸承。這兩個軸承通常被稱為轉臂。這些裝置共同組成一個H機構，偏心臂軸承滾道是線輪之間的中的中間孔。擺線輪與針齒輪上的針齒嚙合形成齒差，是一齒內嚙合減速機構。有時，為了有效降低摩擦阻力，針齒套減速器的針齒上。
擺線針輪減速時，帶動偏心套筒運行時輸入軸旋轉一周，受運動特征擺線齒輪廓曲線的限制，形成革命和平面運動旋轉的擺線運動。當輸入軸順時針旋轉一周時，偏心套將遵循一周的旋轉，然后從周圍擺線輪的齒向相反的方向減少影響，然后通過W輸出機構出機構、擺線齒輪和輸出軸的低速旋轉運動輸出速度。
根據擺線針輪減速器的工作原理，研究了減速器的性能測試系統。態測試研究的核心問題是傳動鏈的動態精度系統，其動態測試研究的核心問題是傳動鏈的動態精度測試。從信號分析的角度來看，它是獲取時域誤差的特征信息；從動態系統的角度來看，它是測試系統的動態響應。在數據處理、信號分析和計算機技術的支持下，傳動系統。傳動系統的動態測試內涵應包括以下幾個方面。
(一)傳動鏈動態精度檢測
傳動系統的激勵包括擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系加工誤差引起的周期激勵、傳動部件在運行過程中的扭轉振動和沖擊激勵、電網波動引起的隨機激勵、傳動部件瞬時運行不穩定。
(二)誤差的時域分析與處理
用數據處理技術對誤差樣本進行時域統計處理.獲得時域傳動系統的特征值，可以評估系統的精度。然后分析系統時域誤差，可以確定誤差的性質。
(3)誤差頻域分析
利用信號分析中的頻譜分析技術，將擺線針輪減速器系統的時域誤差轉換為頻域進行頻譜分析，然后將分析得到的譜圖與傳動鏈中各傳動部件在一定工況下的速度進行比較分析，從而準確發現鏈中各傳動部件的故障部件和誤差對整個鏈誤差的貢獻，從而實現傳動系統的故障診斷。
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